6 síntomas de un PCM defectuoso, ubicación y costo de reemplazo
Contenido
- 6 síntomas de un PCM defectuoso
- Una luz Check Engine
- Bajo rendimiento
- Problemas al comenzar
- Emisiones aumentadas
- Economía de combustible deficiente
- Problemas de cambio
- Función PCM
- Ubicación del PCM
- Costo de reemplazo de PCM
Le guste o no, su vehículo está repleto de computadoras. Si bien estas computadoras son un sueño hecho realidad cuando todo funciona como debería, pueden convertirse rápidamente en una pesadilla cuando los circuitos comienzan a fallar.
Afortunadamente para todos, estas computadoras rara vez fallan. Porque cuando lo hacen, son costosos de reemplazar. Una de esas computadoras mágicas es el Módulo de control del tren motriz y, como su nombre lo indica, controla todo en el tren motriz.
En esta guía completa, desglosaremos todo lo que necesita saber sobre su PCM y lo que debe hacer si comienza a funcionar mal.
6 síntomas de un PCM defectuoso
- Compruebe la luz del motor
- Bajo rendimiento
- Problemas de inicio
- Problemas cambiantes
- Economía de combustible deficiente
- Emisiones aumentadas
Si bien no es común que un PCM se rompa, sucede de vez en cuando.
Sin embargo, antes de pasar directamente al PCM, descarte cualquier otra causa potencial.
Aquí hay una lista más detallada de los seis síntomas más comunes de un PCM defectuoso a continuación con esa advertencia.
Una luz Check Engine
La primera señal de que su PCM tiene problemas probablemente sea una luz de verificación del motor. La luz podría ser para cualquier cosa relacionada con el tren motriz. Solo tenga en cuenta que el problema es más probable con el sensor, el cableado o casi cualquier otra cosa.
Si su vehículo tiene una luz de verificación del motor, descarte cualquier otra causa posible antes de saltar al PCM. Verifique los códigos de falla con un escáner OBD2
Bajo rendimiento
Su PCM controla el rendimiento, por lo que tiene sentido que si no responde correctamente, ese rendimiento se verá afectado. Cuanto más estropeado esté su PCM, es más probable que tenga varios problemas que conduzcan a un rendimiento deficiente.
Sin embargo, si solo una parte de su PCM no funciona correctamente, es posible que solo tenga un rendimiento deficiente en ciertas condiciones, como inactivo o acelerando.
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Problemas al comenzar
Si sus problemas de PCM empeoran lo suficiente, es posible que no pueda poner en marcha su vehículo. Por lo menos, puede ser difícil comenzar, especialmente en condiciones más frías.
Si su vehículo tiene problemas para arrancar y está relacionado con el PCM, es un problema bastante serio que debe haber examinado antes de totalizar su motor.
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Emisiones aumentadas
Cuando todo funciona correctamente, su PCM minimiza las emisiones de su vehículo optimizando el rendimiento. Cuando no funciona como debería, el rendimiento se ve afectado y es probable que aumenten las emisiones. Sin embargo, a menos que lleve su vehículo a una prueba de emisiones, probablemente no notará nada diferente.
Economía de combustible deficiente
Si todo no funciona correctamente, no es de extrañar que su economía de combustible se vea afectada como resultado. Por ejemplo, necesitará acelerar más si su turbo no genera suficiente impulso porque el PCM no se lo dice.
Hay toneladas de ejemplos como este, pero con un PCM defectuoso, probablemente estará desperdiciando combustible.
Problemas de cambio
Si su vehículo tiene problemas para cambiar de marcha, entonces el PCM podría ser el problema. Su PCM controla todo lo que hace su motor y su transmisión. Por lo tanto, si tiene algún problema con su tren motriz, es posible que pueda rastrearlo hasta el PCM.
Si su vehículo tiene problemas para cambiar de marcha, es una condición grave que debe abordar de inmediato. De lo contrario, su vehículo se manejará de manera errática, lo que puede provocar rápidamente un accidente.
Función PCM
El PCM es el cerebro de la unidad de suministro de energía de su motor. Controla varias funciones, incluida la sincronización del encendido, el suministro de combustible, las emisiones, la presión de sobrealimentación del turbo, la velocidad de ralentí, el control del acelerador y mucho más.
Si bien es posible que haya oído hablar del módulo de control de la transmisión (TCM) o del módulo de control del motor (ECM), un PCM controla ambas funciones. Entonces, si su vehículo tiene un PCM, alberga ambos componentes en una sola unidad o la computadora controla ambas funciones.
El PCM controla todas estas funciones a través de una variedad de sensores que se comunican con él. Comienza enviando un control a un actuador y luego mide los resultados reales a través de un sensor.
El PCM está programado para decirle a cada actuador qué hacer cuando se cumplen comandos específicos, como cuando se acelera, y luego está programado para saber cuáles son las lecturas aceptables en respuesta.
Cuando algo no funciona correctamente, envía una advertencia al conductor a través de una luz de verificación del motor. No, no es un componente fácil de entender y, a menos que tenga el software propietario, tampoco es un componente que vaya a reparar.
Ubicación del PCM
El PCM generalmente se encuentra en el compartimiento del motor cerca de la caja de fusibles o dentro del automóvil cerca de la caja de fusibles. A menudo, también se puede ubicar debajo del parabrisas delantero detrás de algunas cubiertas.
Hay algunas ubicaciones diferentes en las que el fabricante puede colocar el PCM de su vehículo, pero la ubicación más común es en el compartimento del motor. El PCM no parece nada especial, solo una caja de metal de la que salen algunos cables.
Si el PCM de su vehículo no está en el compartimiento del motor, podría estar dentro del compartimiento de pasajeros. Si bien esta ubicación no es tan común si está allí, generalmente está debajo del tablero del lado del pasajero, detrás de todas las cubiertas de plástico.
En el caso extremadamente raro de que su PCM no esté en ninguna de esas ubicaciones, podría estar en el maletero de su vehículo. Esto no es tan común ya que todos los cables del motor tendrán que ir hacia la parte trasera del vehículo para comunicarse con el PCM.
Costo de reemplazo de PCM
El PCM es una computadora y las computadoras no son baratas de reemplazar. Es por eso que el costo promedio de reemplazo de un PCM está entre $ 800 y $ 1,500.
Peor aún, esto es casi todo en el costo del propio PCM. La mano de obra suele costar entre $ 75 y $ 100. Pero si cree que puede ahorrarse $ 100 y reemplazarlo usted mismo, piénselo de nuevo.
Esto se debe a que necesita programar el PCM para su vehículo específico y, a menos que tenga el software propietario para hacerlo, deberá llevarlo al concesionario.
La buena noticia es que el concesionario verá si no puede reprogramar el PCM antes de reemplazarlo. Si tiene suerte, encontrarán una actualización y la reprogramarán por usted, que generalmente solo cuesta entre $ 75 y $ 150.
