6 causas de fugas de líquido de transmisión y costo de reparación
Contenido
- 6 causas de fugas de líquido de transmisión
- Junta de bandeja de transmisión defectuosa
- Bandeja de transmisión agrietada u oxidada
- Tapón de drenaje de la bandeja de transmisión con fugas
- Bandeja de transmisión doblada
- Tubería de fluido de transmisión
- Ventilación de la transmisión obstruida
- Costo de reparación de fugas de fluido de transmisión
- ¿Es seguro conducir con una fuga de líquido de transmisión?
¿Notó una fuga de líquido en el camino de entrada, que parece provenir de la transmisión automática, o simplemente está cansado de rellenar el líquido de la transmisión?
Entonces definitivamente es el momento de reparar la fuga de líquido de la transmisión. La reparación de las fugas de líquido de transmisión no tiene por qué ser muy costosa y, en la mayoría de los casos, será sorprendentemente fácil.
En este artículo, analizaremos las causas más comunes de una fuga de líquido de transmisión y cuánto cuesta repararla.
6 causas de fugas de líquido de transmisión
- Junta de bandeja de transmisión defectuosa
- Bandeja de transmisión agrietada u oxidada
- Tapón de drenaje de la bandeja de transmisión con fugas
- Bandeja de transmisión doblada
- Tubería de fluido de transmisión con fugas
- Ventilación de transmisión obstruida
Aquí hay una lista más detallada de las causas más comunes de una fuga de líquido de transmisión.
Junta de bandeja de transmisión defectuosa
Una junta de la bandeja de combustible con fugas es la causa más común de una transmisión automática con fugas. La junta debe reemplazarse cada vez que se quita la bandeja de la transmisión en la mayoría de los modelos de automóviles, pero muchas personas vuelven a instalar la anterior. Esto puede provocar fugas muy pronto.
También sucede que envejecen y comienzan a gotear porque el líquido de transmisión se los está comiendo lentamente.
Algunos modelos de transmisión de automóviles usan un sellador en lugar de una junta, que también puede desgastarse y necesitar un reemplazo.
Bandeja de transmisión agrietada u oxidada
Otra causa común de una transmisión con fugas es una bandeja de transmisión agrietada. Una bandeja de transmisión agrietada suele ocurrir si su transmisión tiene una bandeja de transmisión de aluminio. Esto puede suceder si, por ejemplo, golpea un objeto duro debajo de su automóvil en la bandeja de transmisión mientras conduce.
El óxido es un problema si tiene una bandeja de transmisión de acero. Las bandejas son bastante delgadas en cuanto al material, y si comienzan a oxidarse, se creará un conjunto bastante rápido. Verifique si hay signos de óxido y, si encuentra alguno, probablemente sea el momento de reemplazar la sartén.
Tapón de drenaje de la bandeja de transmisión con fugas
No todas las transmisiones automáticas tienen un tapón de drenaje, pero algunas lo tienen, y si tiene uno en su transmisión, es probable que tenga una fuga. Por lo general, encontrará un sello de junta tórica en el tapón de drenaje, que debe reemplazarse después de cada reemplazo de líquido.
La mayoría de las personas no reemplazan este sello de junta tórica cuando cambian el líquido, lo que provoca una fuga en la transmisión después de un tiempo.
Bandeja de transmisión doblada
Si alguien antes de usted reemplazó el líquido de la transmisión y tuvo problemas para quitar la bandeja debido a un sellador fuerte, por ejemplo, la bandeja podría estar doblada alrededor del borde.
Las bandejas de transmisión de acero son bastante débiles, y si alguien tomó un destornillador grande para quitarlas, existe el riesgo de que se doblen. Compruebe si hay daños alrededor de los bordes de la bandeja de transmisión. Si está doblado, es posible que deba reemplazar la bandeja de la transmisión por completo.
Tubería de fluido de transmisión
Algunas de las transmisiones automáticas también tienen refrigeración por líquido, aunque no todas. Si tiene una transmisión automática enfriada, lo más probable es que tenga líneas de líquido que van al enfriador de la transmisión en la parte delantera del automóvil.
Estas líneas están hechas de acero y tienden a tener agujeros de óxido y comienzan a gotear. También van muy cerca de la sartén con frecuencia, por lo que podría pensar que es una fuga de la sartén pero que proviene de la línea de transmisión de arriba.
Ventilación de la transmisión obstruida
La mayoría de las transmisiones automáticas tienen algún tipo de ventilación de transmisión abierta en la parte superior de la transmisión para garantizar que no acumule demasiada presión en su interior. Estas pequeñas ventilaciones de transmisión pueden obstruirse en algunos modelos de automóviles, lo que creará fugas de transmisión en todas partes.
Busque en la parte superior la transmisión de algunas mangueras de ventilación, o pregunte a su distribuidor autorizado si su transmisión tiene ventilación. Debido a que están instalados en la parte superior de la transmisión, puede ser difícil alcanzarlos.
Costo de reparación de fugas de fluido de transmisión
Las fugas de líquido de transmisión a menudo no tienen por qué ser caras, ya que la mayoría son pequeñas reparaciones.
Principalmente, la reparación de una fuga de líquido de transmisión costará entre 100 y 300 dólares en material y mano de obra.
A continuación, se muestran algunos ejemplos de reparaciones que podrían solucionar el costo de una fuga de líquido. Los precios incluyen repuestos, fluidos nuevos y mano de obra. Los precios pueden diferir mucho según el modelo de transmisión, pero te da una pista.
| Tipo de trabajo | Precio |
|---|---|
| Costo de reemplazo de la junta de transmisión (incluidos el fluido y el filtro) | 150 $ hasta 400 $ |
| Reemplazo de la bandeja de transmisión (incluidos el líquido y el filtro) | 250 $ hasta 500 $ |
| Reemplazo del tapón de drenaje de la bandeja de transmisión | 20 $ a 50 $ |
| Reemplazo de la línea de fluido de la transmisión | 50 $ a 200 $ |
¿Es seguro conducir con una fuga de líquido de transmisión?
Si está seguro de que el nivel de líquido de la transmisión es bueno, no dañará su transmisión con una pequeña fuga. Sin embargo, la mejor práctica es reparar la fuga lo más rápido posible.
Cuanto más conduzca un automóvil que tenga fugas de líquido, más líquido se drenará. En algún momento, no le quedará nada y su transmisión se dañará. Si la fuga es pequeña, puede ganar tiempo para correr a la estación de servicio más cercana para repararla.
Por supuesto, es terrible para el medio ambiente tener una fuga de líquido de transmisión, por lo que debe repararse lo más rápido posible.
