¿Qué es un daño en la pared lateral de una llanta y cuándo reemplazar la llanta?
Contenido
- ¿Qué es un daño en los neumáticos de la pared lateral?
- ¿Es seguro conducir con una llanta con daños en los flancos?
- ¿Cuánto daño en los flancos del neumático es demasiado?
- ¿Se puede reparar el daño de un neumático en la pared lateral?
- Causas de un daño en la pared lateral de un neumático
- ¿Es malo reemplazar solo un neumático?
- ¿Están cubiertos por la garantía los daños en los neumáticos de los flancos?
Si alguna vez ha sufrido un pinchazo en los neumáticos de su coche, sabe que pincharse puede ser frustrante.
Afortunadamente, la mayoría de los pinchazos son fáciles de reparar y, a menudo, se reparan en minutos con un kit de reparación de neumáticos.
Desafortunadamente, sus llantas pueden sufrir daños que no son tan fáciles de reparar y, en la mayoría de los casos, es necesario reemplazar toda la llanta. El daño de un neumático en la pared lateral a menudo causa esto.
Pero, ¿qué es el daño de los neumáticos en los flancos y qué tan grave es? ¡Vamos a averiguar!
¿Qué es un daño en los neumáticos de la pared lateral?
El daño de un neumático en la pared lateral es exactamente lo que parece; daño en la pared lateral del neumático, lo que significa que el daño está en el costado del neumático y no en la banda de rodadura del neumático.
A menudo, puede detectar uno al ver un rasguño profundo o una burbuja en la pared lateral del neumático. Esto puede deberse a un pequeño accidente o si condujo demasiado cerca de la acera de la carretera. También puede ocurrir debido a palos u otras cosas afiladas después de la carretera.
Un daño en el neumático de la pared lateral es realmente grave para conducir, y ahora explicaremos por qué.
¿Es seguro conducir con una llanta con daños en los flancos?
No es seguro conducir un neumático dañado en la pared lateral. Las paredes laterales de los neumáticos son mucho más sensibles que el área de la banda de rodadura. En muchos casos, el daño está dañando toda la estructura del neumático y puede hacer que explote en cualquier momento.
Esto también depende un poco de qué tan grande sea el rayón o el daño. Si el rasguño es pequeño y muy superficial y no llega a las roscas, probablemente no sea algo de lo que deba preocuparse demasiado.
¿Cuánto daño en los flancos del neumático es demasiado?
Una regla general para determinar cuánto daño de la llanta de la pared lateral es demasiado es que si puede ver las roscas en el daño, definitivamente es el momento de reemplazar la llanta.
Las roscas a menudo están ubicadas de 1/8 "a 3/16" (3 mm a 4,5 mm) en la llanta, pero para determinar exactamente si necesita reemplazar la llanta o no, debe observar el daño en sí.
Si hay una burbuja de aire en la pared lateral del neumático, debe reemplazarla de inmediato porque existe un gran riesgo de que explote en cualquier momento.
Para asegurarse de que no le ocurra nada grave a la llanta, debe dejar que un experto observe el daño.
Busque un taller de reparación que no venda neumáticos y pregúnteles. Si va a un taller de reparación que vende neumáticos, es muy probable que quieran que compre neumáticos nuevos.
¿Se puede reparar el daño de un neumático en la pared lateral?
Un daño de la llanta de la pared lateral que llega a las roscas nunca debe repararse porque daña toda la estructura de la llanta.
Si la pared lateral de la llanta tiene una burbuja, tampoco se puede reparar y los pequeños pinchazos tampoco deben repararse.
La única vez que puede pegar una llanta de la pared lateral dañada si es un rasguño muy superficial que no llega a las roscas.
Sin embargo, si el rayón o el daño es tan superficial, tampoco tiene sentido pegarlo, por lo que diría que nunca debe reparar el daño de un neumático en la pared lateral.
Causas de un daño en la pared lateral de un neumático
Hay muchas cosas que pueden dañar los flancos de los neumáticos. Principalmente se debe a objetos afilados que golpeó con la pared lateral de la llanta por accidente. También puede ser causado por la edad o por conducir con muy poca presión de aire en los neumáticos.
Estas son las causas comunes de daños en los flancos de los neumáticos:
- Golpear una acera
- Inflación insuficiente
- Baches
- Objetos afilados
- Envejecer
- Sobrecarga
- Defectos de fabricación
¿Es malo reemplazar solo un neumático?
Si reemplaza las llantas de las ruedas motrices, debe reemplazar ambas llantas porque, de lo contrario, los diferentes diámetros de llanta causarán tensión en la transmisión.
Si reemplaza las llantas en la parte trasera en una tracción delantera, por ejemplo, puede reemplazar solo una llanta.
Si tiene un automóvil 4x4, siempre se recomienda reemplazar las cuatro ruedas porque los diferentes diámetros de los neumáticos pueden causar estrés en el diferencial o la transmisión, especialmente en los automóviles europeos.
La mejor manera de averiguarlo es preguntarle a su distribuidor autorizado si puede reemplazar solo una llanta en su modelo de automóvil específico.
¿Están cubiertos por la garantía los daños en los neumáticos de los flancos?
No, el daño de las llantas de la pared lateral se considera a menudo un daño que usted mismo causó y no un problema del fabricante, y por lo tanto, no está cubierto por la garantía en la mayoría de los casos.
Sin embargo, si quiere estar seguro, siempre puede preguntar o leer atentamente los documentos de su garantía porque hay casos en los que tiene una garantía especial para el automóvil.
