5 síntomas de una junta homocinética defectuosa, ubicación y costo de reemplazo
Contenido
- 5 síntomas de una mala articulación CV
- Ruidos de golpes al girar
- Vibración excesiva
- Problemas con la dirección
- Fugas de grasa
- Problemas con el control del vehículo
- Ubicación de la junta homocinética
- Costo de reemplazo de junta homocinética
La junta de velocidad constante o CV es una parte integral del semieje. Esta parte es vital porque afecta la funcionalidad de mover el automóvil hacia adelante o hacia atrás.
La causa más común de problemas en la junta homocinética es la falta de grasa, por lo que la pieza no está adecuadamente lubricada. Esto a menudo es causado por una bota de junta homocinética rota. Esto conduce inevitablemente a que penetren todo tipo de desechos en la articulación, lo que provoca un desgaste significativo con el tiempo.
Es importante que conozca algunos de los síntomas de una mala articulación CV. Cuanto antes pueda detectar este problema, menos dinero terminará gastando en trabajos de reparación o reemplazo.
5 síntomas de una mala articulación CV
- Golpes ruidos al girar
- Vibraciones excesivas
- Problemas con la dirección
- Fuga de grasa
- Problemas para controlar el vehículo.
Si tiene una mala articulación CV, estos son los síntomas que puede experimentar con su automóvil.
Aquí hay una lista más detallada de los 5 síntomas más comunes de una mala articulación CV.
Ruidos de golpes al girar
El síntoma más común de una mala articulación CV es el ruido de golpes de su automóvil al girar. Esto puede deberse a que las articulaciones no están lubricadas en absoluto o simplemente están desgastadas. Cuanto más fuerte sea el ruido, más cerca estará de la rotura total.
Esta es una razón más para que todos los propietarios de automóviles escuchen atentamente los sonidos que hace su vehículo a diario. Probablemente no sea ensordecedor al principio, pero se vuelve más notorio a medida que aumenta el desgaste de la pieza.
Este sonido también se puede describir como un chirrido metálico. A menudo se nota más al acelerar y girar el volante. Una vez que note que esto sucede, probablemente no pasará mucho tiempo hasta que la pieza se rompa por completo.
Vibración excesiva
Si tiene una junta homocinética que está saliendo, probablemente notará mucha más vibración de lo habitual. En algunos casos, estas vibraciones serán potentes y harán prácticamente imposible la conducción normal.
Aquí es cuando debe llevar su vehículo para que lo revise un profesional. Sin embargo, incluso una mínima vibración excesiva es motivo de preocupación.
Problemas con la dirección
Si llega al punto en el que tiene dificultades para girar su automóvil, lo más probable es que la junta homocinética esté en sus últimos tramos. Si bien puede haber numerosas explicaciones para los problemas de dirección, esta parte en particular suele ser la culpable.
El peligro real aquí es que su vehículo dejará de avanzar o retroceder por completo si rompe la pieza.
Fugas de grasa
Cuando tiene una junta homocinética rota, la grasa tiende a escaparse del maletero. Si ha notado grasa debajo de su automóvil o en sus llantas, debe llevarla para que la revisen de inmediato.
A menudo, la junta homocinética se estropeará debido a una bota de la junta homocinética rota porque la suciedad, el polvo y el agua entrarán en la junta homocinética para eliminar la grasa.
Este es definitivamente uno de los signos más comunes de que tiene un problema con el eje CV. Si ha llegado a este punto, probablemente se requiera un reemplazo completo.
Problemas con el control del vehículo
La falta de control al conducir se debe a menudo a una junta homocinética desgastada y dañada. Esto puede ser cualquier cosa, desde problemas para girar hasta mantener un rumbo recto en la carretera.
Si encuentra que su automóvil rebota especialmente, esto podría ser un problema incluso en una carretera plana. Cuanto más se gaste la pieza, peor se pondrá. Puede ser extremadamente peligroso si la articulación se desgasta lo suficiente.
Ubicación de la junta homocinética
La junta homocinética está ubicada en la parte exterior de cada suspensión en las ruedas motrices, detrás de los discos de freno y el cubo de la rueda.
Si tiene un 4WD, tiene una junta homocinética en cada rueda; de lo contrario, solo tiene uno en cada rueda motriz.
La junta homocinética está cubierta con una funda de junta homocinética, lo que dificulta ver la junta homocinética en sí sin quitarla.
Costo de reemplazo de junta homocinética
El precio de una junta homocinética es de entre 50 y 150 dólares. El costo de mano de obra de un reemplazo de junta homocinética es de entre 100 $ -700 $ según el modelo de automóvil y el taller. Puede esperar un total de 150-850 $ por un costo de reemplazo de la articulación CV.
Varios factores afectarán el costo total si necesita reemplazar la junta homocinética de su vehículo. Debe considerar estas cosas antes de seguir adelante.
Algunas de las cosas que afectarán el costo de reemplazar esta pieza incluyen:
- El mecánico: Deberá encontrar un mecánico capacitado que pueda reparar esta pieza por una cantidad razonable. Es una buena idea obtener estimaciones de un par de mecánicas diferentes. De esta forma, puede evitar pagar más de lo necesario. La reputación general del taller al que lleva su vehículo también es crucial.
- Tipo de automóvil: Otro factor que afectará cuánto paga por este trabajo depende del tipo de automóvil que tenga. Algunos coches son sencillos de reemplazar la junta homocinética y otros pueden ser muy difíciles.
- Costo de la pieza: el precio entre diferentes juntas homocinéticas puede ser muy diferente según el modelo de automóvil y la marca de la junta homocinética. La compra de piezas originales suele ser más cara, pero obtendrá una mejor calidad.
