10 causas por las que un coche pierde potencia al acelerar
Contenido
- 10 causas por las que un coche pierde potencia al acelerar
- Filtro de combustible obstruido (tanto diésel como gas)
- Filtro de aire obstruido / sucio (tanto diésel como gas)
- Convertidor catalítico o filtro de partículas obstruido
- Mal funcionamiento del sensor MAF (motores de gas)
- Mal funcionamiento del sensor de oxígeno (motores de gas)
- Inyectores de combustible defectuosos (diésel y gas)
- Bomba de combustible (motores de gas)
- Bujías gastadas (motores de gas)
- Compresión deficiente del cilindro (tanto diésel como gas)
- Fuga en el turbocompresor / tubo de refuerzo defectuoso (tanto diésel como gasolina)
Al igual que todos los tipos de equipos mecánicos de este mundo, los automóviles también pueden sufrir daños.
Si una de las partes importantes del motor de su automóvil se desgasta o daña, existe una gran posibilidad de que su automóvil pierda potencia al acelerar.
Es posible que el motor de su automóvil no obtenga suficiente combustible o que haya un problema con el suministro de electricidad al motor.
En este artículo, analizaremos las diversas razones por las que un automóvil podría perder potencia mientras acelera.
Un automóvil puede perder aceleración por varias razones. Estas son algunas de las razones más comunes por las que está perdiendo potencia. Esta lista cumple con los motores de gasolina y diesel.
10 causas por las que un coche pierde potencia al acelerar
- Filtro de combustible obstruido
- Filtro de aire obstruido o sucio
- Convertidor catalítico o filtro de partículas obstruido
- Mal funcionamiento del sensor MAF
- Mal funcionamiento del sensor de oxígeno
- Inyectores de combustible defectuosos
- Bomba de combustible defectuosa
- Compresión de cilindro baja
- Fuga en el turbocompresor / tubo de refuerzo defectuoso
Estos son los tipos de causas más comunes de este tipo de problema.
Sigamos hablando más sobre eso. Aquí hay una lista mucho más detallada de las causas más comunes por las que su automóvil pierde potencia mientras acelera.
Filtro de combustible obstruido (tanto diésel como gas)
Un filtro de combustible tiene la responsabilidad de filtrar el combustible antes de que entre en el motor y la cámara de combustión. Si el filtro de combustible se obstruye y el combustible no llega a la cámara del motor en la cantidad correcta, el motor no funcionará a su nivel óptimo.
Sentirás como si estuvieras perdiendo potencia mientras aceleras. Entonces, cuando esto sucede, lo primero que debe hacer es revisar su filtro de combustible.
El filtro de combustible está ubicado en el compartimiento del motor o cerca del tanque de combustible en el maletero de su automóvil. Si el filtro de combustible está obstruido, un mecánico puede cambiarlo y le cobrará una suma insignificante.
Filtro de aire obstruido / sucio (tanto diésel como gas)
El motor necesita aire limpio para funcionar correctamente. El polvo y otras partículas pueden dañar la cámara de combustión. Por lo tanto, el aire que ingresa al sistema siempre debe estar limpio. Para garantizar esto, se coloca un filtro de aire justo antes del cuerpo del acelerador.
Tan pronto como se abre el acelerador, el aire se aspira y pasa a través del filtro de aire dedicado, que limpia el aire del polvo y otras partículas nocivas. El filtro de aire se estropea después de unos pocos miles de millas, por lo que es mejor si lo cambia cada vez que realiza un cambio de aceite.
Convertidor catalítico o filtro de partículas obstruido
El escape elimina todos los gases nocivos e innecesarios del motor. Cuanto antes el escape excrete estos gases, antes el motor podrá reiniciar la combustión.
Por lo tanto, si el automóvil puede excretar gases más rápido de lo que los produce, el automóvil funciona rápido y sin problemas.
Sin embargo, si hay algún obstáculo en el camino, como un convertidor catalítico obstruido o un escape obstruido, el motor pierde potencia.
Mal funcionamiento del sensor MAF (motores de gas)
El sensor de flujo de aire masivo (MAF) mide la cantidad de aire que el automóvil necesita para acelerar. Una vez que obtiene esa medición, envía esta información a la ECU, que notifica al acelerador que se abra en consecuencia.
Si el MAF está defectuoso y no mide el flujo de aire correctamente, podría experimentar una pérdida grave de energía. Los sensores pueden desgastarse debido al calor y al polvo. Limpiarlos con regularidad puede ayudar a mejorar su función.
Mal funcionamiento del sensor de oxígeno (motores de gas)
El MAF detecta la cantidad de aire que ingresa al motor y el sensor de oxígeno mide la cantidad de gases que salen del motor. Por lo tanto, se encuentra en el tubo de escape. Si las lecturas de MAF coinciden con las lecturas del sensor de oxígeno, esto significa que su automóvil está en perfectas condiciones de funcionamiento.
El sensor de oxígeno también afecta el sistema de inyección de combustible, por lo que su funcionamiento adecuado es necesario para el buen funcionamiento de su automóvil.
Si el sensor de oxígeno O2 falla, puede causar una condición pobre en el motor, lo que hará que el motor pierda potencia al acelerar.
Inyectores de combustible defectuosos (diésel y gas)
Los inyectores de combustible introducen combustible en la cámara de combustión. Lo hacen enviando combustible a alta presión, como un aerosol. Necesitan rociar la cantidad precisa de combustible en la cámara para que se produzca la combustión.
Si hay un pequeño error de cálculo, el ciclo de combustión puede interrumpirse, lo que provocará una pérdida de potencia y, en el peor de los casos, levas o pistones rotos.
Bomba de combustible (motores de gas)
La bomba de combustible entrega combustible desde el tanque de combustible al motor. La bomba de combustible debe ser lo suficientemente potente para poder enviar el combustible a alta presión. Si la presión es baja, los inyectores de combustible no podrán rociar la cantidad correcta de combustible en la cámara de combustión, lo que resultará en una pérdida de potencia.
Una bomba de combustible defectuosa no planteará problemas a bajas velocidades, pero es posible que se quede con ganas cuando busque una aceleración rápida. Las bombas de combustible suelen tener una vida útil prolongada, por lo que revisar la bomba de combustible de su automóvil no debería ser su primera acción.
Bujías gastadas (motores de gas)
Las bujías son parte del motor, lo que puede causar problemas con la potencia del motor. Crean la chispa que provoca explosiones dentro de la cámara de combustión. Sin ellos, su automóvil ni siquiera funcionará.
Si está perdiendo energía, las bujías defectuosas podrían ser un problema en algunos escenarios raros. La mayoría de las veces notará bujías gastadas cuando su automóvil falla.
Si el motor de su automóvil no suena como de costumbre, existe la posibilidad de que una bujía esté gastada y el automóvil esté funcionando con un cilindro menos de lo habitual.
Compresión deficiente del cilindro (tanto diésel como gas)
Los cilindros de un motor deben estar sellados herméticamente para que puedan contener las explosiones que ocurren dentro de ellos. El automóvil funciona según este principio básico. Si la tasa de compresión es alta, entonces toda la potencia de la explosión se está utilizando para impulsar los pistones. Sin embargo, si hay una fuga, la tasa de compresión desciende.
En términos más sencillos, esto significa que el cilindro no puede comprimir la explosión y que la potencia no se transfiere por completo a las ruedas. Esto puede conducir directamente a una pérdida de potencia al acelerar.
Fuga en el turbocompresor / tubo de refuerzo defectuoso (tanto diésel como gasolina)
Si su automóvil está equipado con un turbocompresor, es probable que su turbocompresor esté dañado. El turbocompresor le da al motor muchos caballos de fuerza adicionales, y sin él, su automóvil se sentirá como un tractor.
Un escenario aún más probable es que se suelte un tubo de impulso del turbo, por lo que el turbocompresor no aumentará la presión del turbo. Esto provocará una caída grave en el rendimiento del motor y hará que el turbocompresor se rompa.
