5 síntomas de pastillas de freno desgastadas, función y costo de reemplazo
Contenido
- 5 síntomas de pastillas de freno gastadas o defectuosas
- Ruido de chirrido o chirrido
- Indicador de desgaste
- Pedal de freno esponjoso
- Mayor distancia de frenado
- Arañazos en la superficie del rotor del freno
- La función de una pastilla de freno
- Cómo revisar tus pastillas de freno
- Costo de reemplazo de pastillas de freno
Las pastillas de freno de un automóvil son una parte esencial de un sistema de frenado. Desempeñan un papel importante para garantizar que su automóvil se detenga en el momento adecuado.
Las pastillas de freno se encuentran entre las pinzas de freno y el rotor del freno. Cuando entran en contacto con la superficie metálica de los discos de freno, se produce la fricción y el automóvil se detiene.
Sin embargo, el roce constante de las pastillas de freno contra los discos de freno hace que se desgasten tanto que eventualmente puede tener problemas para detener el automóvil.
5 síntomas de pastillas de freno gastadas o defectuosas
- Ruido de chirrido o chirrido
- Indicador de desgaste
- Pedal de freno esponjoso
- Mayor distancia de frenado
- Arañazos en la superficie del rotor del freno
Debido a la importancia de las pastillas de freno, pueden presentarse muchos síntomas.
Aquí hay una lista más detallada de los 5 síntomas más comunes de pastillas de freno gastadas o dañadas.
Ruido de chirrido o chirrido
Si escucha un chirrido o chirrido cuando presiona el pedal del freno, puede deberse a que las pastillas de freno están completamente gastadas. Esto puede deberse a que cuando el material de la pastilla de freno haya desaparecido por completo, oirá la placa de metal de la pastilla de freno presionar contra el rotor de freno de metal.
Como puedes imaginar, metal contra metal causará un ruido horrible. Si escucha un ruido horrible cuando frena, definitivamente es hora de revisar sus pastillas de freno.
Indicador de desgaste
La mayoría de los autos más nuevos tienen indicadores de desgaste de los frenos cuando quedan 2-3 mm o 0.04 "a 0.1" del material de la pastilla de freno. Si ve un indicador de desgaste en su tablero, es hora de revisar sus pastillas de freno.
Los cables y conectores del indicador de desgaste a menudo pueden hacer que el indicador de desgaste dé falsas alarmas en el tablero, pero vale la pena verificarlo.
Sin embargo, la mayoría de los autos solo tienen un indicador de desgaste en los frenos delanteros, mientras que algunos lo tienen en ambos ejes.
Pedal de freno esponjoso
Si siente que el pedal del freno se vuelve esponjoso cuando presiona el pedal del freno, puede deberse a una pastilla de freno defectuosa. Esto puede suceder cuando las piezas se sueltan de la pastilla de freno y hará que la placa del pedal de freno se doble cuando presione el pedal de freno.
Para ver pastillas de freno dañadas por piezas sueltas, a menudo es necesario quitar los pedales de freno para inspeccionar.Puede que una inspección rápida desde el exterior no sea suficiente.
Mayor distancia de frenado
Si las pastillas de freno están desgastadas hasta la placa de metal, seguramente causará una distancia de frenado mucho mayor. Esto se debe a que metal contra metal no crea la misma cantidad de fricción para detener su automóvil.
También puede darse el caso de que se suelten partes de la pastilla de freno y esto también provocará menos fricción contra el rotor del freno.
Arañazos en la superficie del rotor del freno
Si nota arañazos desagradables y una superficie extraña en el rotor del freno, podría deberse a que la pastilla del freno está tan gastada que se fue a la placa de metal.
Esto suele ser muy visible si compara la superficie con los otros rotores de freno de su automóvil.
La función de una pastilla de freno
Las pastillas de freno están hechas de acero y goma dura. Están hechos para soportar una gran cantidad de calor, polvo y otras partículas.
Se instalan entre la pinza de freno y el rotor de freno. Cuando presiona el pedal del freno, la pastilla de freno se empuja contra el rotor del freno, lo que provoca fricción. Esta fricción hará que su automóvil reduzca la velocidad y finalmente se detenga.
Hay muchos materiales diferentes en las pastillas de freno, según el fabricante. Algunos son mejores que otros en cuanto a desgaste y distancia de frenado.
Cómo revisar tus pastillas de freno
Revisar las pastillas de freno en un automóvil suele ser muy sencillo. Lo que necesitas es una linterna. Apunte la linterna dentro de la llanta contra el rotor del freno.
Busque la parte de la imagen de arriba y asegúrese de que haya al menos 0,15 ″ - 0,2 ″ o 4-5 mm a la izquierda de la pastilla de freno; de lo contrario, es hora de reemplazarlo.
Algunas llantas pueden dificultar la inspección de la pastilla de freno desde el exterior. En este caso, debe quitar la rueda para una inspección.
En realidad, es más común que la pastilla de freno interior se desgaste antes que las pastillas de freno exteriores, por lo que recomiendo encarecidamente quitar la llanta para una inspección o revisarla con un espejo pequeño.
Costo de reemplazo de pastillas de freno
Las pastillas de freno cuestan 30 $ - 100 $ y la mano de obra cuesta 50 $ a 150 $. Puede esperar un total de 80 $ a 250 $ por un reemplazo de la pastilla de freno en un eje.
Las pastillas de freno delanteras suelen ser más caras que las traseras. También debe saber que es posible que deba reemplazar los rotores de freno simultáneamente como reemplazo de las pastillas de freno si están defectuosos.
Si tiene un freno de mano eléctrico, también necesita herramientas de diagnóstico para reemplazar las pastillas de freno traseras.
El reemplazo de las pastillas de freno suele ser bastante sencillo, por lo que si tiene un poco de conocimiento, a menudo puede hacerlo usted mismo, si no tiene un freno de estacionamiento electrónico. Entonces necesita una herramienta de diagnóstico para empujar los pistones hacia atrás.
