5 causas por las que el pedal del freno se hunde cuando el motor está en marcha o arranca

Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 2 Abril 2021
Fecha De Actualización: 17 Mayo 2024
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Por esto el PEDAL DEL FRENO se pone duro al frenar con el motor apagado. EXPLICACIÓN.
Video: Por esto el PEDAL DEL FRENO se pone duro al frenar con el motor apagado. EXPLICACIÓN.

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Puede ignorar muchos problemas pequeños cuando se trata de automóviles, pero nunca debe ignorar ningún problema con los frenos.

Si nota que el pedal del freno llega al piso cuando el motor está en marcha, debe tener mucho cuidado al respecto. De hecho, ¡puede hacer que la función de freno desaparezca por completo!

Por lo tanto, definitivamente no se recomienda seguir conduciendo su automóvil si experimenta algo como esto. Pero, ¿qué lo causa y cómo se puede solucionar? ¡Vamos a averiguar!

Causas por las que el pedal del freno llega al piso cuando el motor está en marcha o arranca

  1. Fuga de líquido de frenos
  2. Cilindro de freno maestro defectuoso
  3. Amplificador de freno defectuoso
  4. Aire en el sistema de frenos
  5. Nivel de líquido de frenos bajo

Estas causas son las causas más comunes de por qué puede ocurrir este problema. Aquí hay una lista más detallada de las causas comunes por las que el pedal del freno llega al piso cuando el motor está en marcha o al arrancar el automóvil.

Fuga de líquido de frenos

La razón más común por la que esto sucede es que tiene una fuga de líquido de frenos en algún lugar del sistema de frenos. A menudo, esto se debe a una línea de freno oxidada, pero también puede haber problemas con sellos con fugas en los pistones de la pinza.


Sin embargo, las fugas de líquido de frenos a menudo son muy visibles en el suelo, por lo que si ha visto un charco de líquido en el piso del garaje, definitivamente es hora de verificar si hay fugas de líquido de frenos.

Cuando presiona el pedal del freno con una fuga de líquido, el líquido de frenos se derramará. Cuando el pedal del freno vuelve a subir, en su lugar succionará aire a través de la fuga, lo que hará que el pedal del freno esté muy pantanoso.

Relacionado: 5 síntomas de una fuga de líquido de frenos

Cilindro maestro de freno defectuoso

Otra causa común de por qué el pedal del freno se va al piso cuando el motor está funcionando es debido a un cilindro de freno principal defectuoso. El cilindro maestro del freno está ubicado detrás del pedal del freno en el otro lado del cortafuegos del compartimiento del motor.

El propósito del cilindro maestro de freno es empujar el líquido de frenos a los pistones de la pinza para reducir la velocidad del vehículo.


El cilindro maestro del freno tiene un sello alrededor del pistón de empuje, y si ese sello comienza a tener fugas, la presión del freno volverá al otro lado del pistón cuando presione el pedal del freno.

Esto hará que su pedal de freno siempre pierda presión cuando lo presione, y esto se sentirá como un pedal de freno pantanoso o hundido.

Amplificador de freno defectuoso

Entre el cilindro de freno principal y el pedal de freno, encontrará el servofreno. El servofreno utiliza un vacío para aumentar la potencia de los frenos cuando toca el pedal del freno.

Si incluso ha conducido un automóvil sin un servofreno funcional, sabe cuánta presión requiere sin él.

Si su pedal de freno comienza a acumular presión muy bajo, pero se siente muy rígido una vez que llega cerca del fondo, lo más probable es que tenga un problema con su servofreno. No es muy común que falle el servofreno, pero sucede en algunos modelos de automóviles.


Relacionado: Síntomas de un servofreno defectuoso

Aire en el sistema de frenos

¿Usted u otra persona reemplazó recientemente algo en el sistema de frenos hidráulicos del automóvil sin hacer un sangrado adecuado de los frenos después? ¡Entonces este puede ser tu problema!

El aire es compresible, a diferencia del líquido de frenos. Por lo tanto, el sistema de frenos debe estar completamente libre de aire para generar presión rápida, no para que el pedal de freno se atasque.

La única forma de eliminar el aire del sistema de líquido de frenos es purgarlo correctamente. Aquí hay un video de cómo se puede purgar el sistema de frenos.

Nivel de líquido de frenos bajo

Si tiene una luz de advertencia de nivel de líquido de frenos en su tablero, definitivamente es hora de revisar el nivel de líquido de frenos.

Si el nivel de líquido de frenos es bajo, puede entrar aire en el sistema de frenos cuando, por ejemplo, está tomando curvas cerradas. Lo que sucede con su sistema de frenos cuando tiene aire dentro de él, lo comentamos en la sección anterior.

Si el nivel de líquido de frenos fuera tan bajo que entrara aire en el sistema, no sería suficiente para rellenarlo. Tienes que volver a purgar el sistema de frenos.

¿Cómo se arregla el pedal del freno que llega al piso cuando el motor está funcionando?

Ahora que conoce las razones comunes por las que su pedal de freno puede estar cayendo al piso, probablemente quiera saber cómo diagnosticar y cómo solucionar este problema. Vamos a empezar.

  1. Busque fugas externas: Revise en todas partes debajo de su automóvil en busca de signos de fugas de líquido de frenos. Revise las líneas de freno, mangueras y pinzas de freno. La fuga más común proviene de las líneas de freno oxidadas, pero puede provenir de sellos de goma defectuosos en los pistones de la pinza. Reemplace la pieza con fugas.
  2. Compruebe el nivel del líquido de frenos: Verifique el nivel de líquido de frenos en el depósito en el compartimiento del motor y vuelva a llenar hasta MAX si es necesario. Si el nivel de líquido era muy bajo, existe la posibilidad de que haya aire en el sistema de frenos, lo que significa que debe purgarlo.
  3. Purgue el sistema de frenos: El siguiente paso es purgar el sistema de frenos para sacar todo el aire. Puede encontrarlo en este video para ver el proceso completo de cómo purgar el sistema de frenos en casa.
  4. Desconecte la manguera de vacío del servofreno: Desconecte la manguera de vacío del servofreno e intente presionar el pedal del freno nuevamente. Si el problema persiste, lo más probable es que tenga un cilindro de freno maestro defectuoso.
  5. Revise o reemplace el cilindro de freno maestro: Retire e inspeccione el cilindro del freno principal para detectar cualquier signo de daño en el sello. Para la mayoría de los cilindros de freno maestro, no puede comprar el sello solo, por lo que debe reemplazar el cilindro de freno.
  6. Inspeccione o reemplace el servofreno: El último paso es inspeccionar y reemplazar el servofreno si ve algo sospechoso en él. Sin embargo, si todo lo demás parece estar bien y está 100% seguro de que no hay más aire en el sistema de frenos, existe una gran posibilidad de que el servofreno sea la parte defectuosa.

Preguntas frecuentes sobre los pedales de freno

¿Por qué mi pedal de freno llega al piso cuando enciendo mi auto?

Las razones más comunes por las que el pedal del freno cae al piso cuando enciende el automóvil es debido a una fuga de líquido de frenos, un cilindro maestro de freno defectuoso o un servofreno defectuoso.

¿Cómo saber si el cilindro maestro está averiado?

La forma más fácil de determinar si el cilindro del freno principal está defectuoso es quitar la manguera de vacío del servofreno. Si el pedal aún se hunde, lo más probable es que sea causado por una fuga de líquido, aire en el sistema o un cilindro de freno maestro defectuoso. La única forma de saberlo con certeza es inspeccionar visualmente la junta que se encuentra en su interior.

¿Cómo puedo saber si mi servofreno o cilindro maestro está averiado?

Desconecte la manguera de vacío del servofreno. Si el problema desapareció cuando pisa el pedal del freno con mucha fuerza, lo más probable es que tenga un servofreno defectuoso. Si el problema persiste, lo más probable es que tenga un cilindro de freno maestro defectuoso.

¿Por qué mi pedal de freno se cae al piso después de sangrar?

Sucede que no realizó el procedimiento correctamente. Debe cerrar los tornillos de purga de aire antes de soltar el pedal del freno; de lo contrario, el sistema succionará aire antes de cerrar la válvula de purga.