6 síntomas de una fuga de escape y costos de reparación
Contenido
- 6 síntomas de una fuga de escape
- Sonido del motor más alto de lo habitual
- Soplando sonido desde abajo
- Compruebe la luz del motor
- Bajo rendimiento del motor
- Olor inusual
- Prueba de emisión fallida
- ¿Es seguro conducir con una fuga de escape?
- Costo de reparación de fugas de escape
Un sistema de escape está diseñado para transportar los gases de escape de su motor a la parte trasera del vehículo para evitar que usted, como conductor o pasajero, respire los gases nocivos.
También está diseñado para llevar los gases de escape a la parte trasera del vehículo de la manera más eficiente posible.
Pero, ¿qué pasa si empieza a gotear? En este artículo, analizaremos los síntomas comunes de una fuga de escape y cuánto costará repararla.
6 síntomas de una fuga de escape
- Mayor ruido del motor de lo habitual
- Sonido que sopla desde abajo
- Compruebe la luz del motor
- Bajo rendimiento del motor
- Olor inusual
- Prueba de emisión fallida
Si sospecha que su escape ha comenzado a perder gases, eche un vistazo a nuestra lista a continuación y vea si puede diagnosticar el problema.
Aquí hay una lista más detallada de los 6 síntomas principales de un sistema de escape con fugas.
Sonido del motor más alto de lo habitual
El primer síntoma que notará cuando tenga una fuga de escape es que su automóvil probablemente sonará más fuerte de lo habitual.
Encontrará uno o dos silenciadores que reducen considerablemente el sonido del motor en el tubo de escape.
Si la fuga de escape ocurre antes de uno de estos silenciadores, el sonido no será silenciado por los silenciadores porque fluirá antes que ellos. Esto hará que el motor suene más alto, dependiendo de qué tan grande sea la fuga de escape.
Soplando sonido desde abajo
Si la fuga de escape es solo un pequeño orificio, a veces puede crear un sonido de soplado cuando acelera el motor. Dependiendo del tamaño del conjunto, puede crear diferentes sonidos y, en algunos casos, incluso puede provocar silbidos de tono alto.
Si puede escuchar un sonido de "soplado" debajo de su automóvil y no estaba allí antes, lo más probable es que tenga una fuga de escape.
Compruebe la luz del motor
Los automóviles modernos tienen sensores en el sistema de escape para medir la mezcla de combustible que se escapa del motor. Uno de estos sensores también mide la eficiencia del convertidor catalítico. Estos sensores se denominan sensores de oxígeno o de O2.
Si tiene una fuga de escape antes de uno de estos sensores, hará que midan valores defectuosos y la unidad de control del motor lo reconocerá. Esto hará que la luz de verificación del motor aparezca en su tablero.
Bajo rendimiento del motor
Aquí se aplica lo mismo que con la luz de verificación del motor. Cuando hay una fuga de escape antes de uno de estos sensores en el tubo de escape, obtendrán valores incorrectos y enviarán información falsa a la unidad de control del motor.
La unidad de control del motor utilizará esta información para calcular la mezcla de aire y combustible del siguiente ciclo en el motor del automóvil y, debido a que los valores son incorrectos, provocará una mezcla de aire y combustible aún más extraña. Esto puede provocar un ralentí brusco, una aceleración lenta, una aceleración brusca y fallas de encendido.
Si escucha un ruido más fuerte de lo habitual en el motor y experimenta que el rendimiento del motor disminuyó, definitivamente es hora de buscar una fuga de escape.
Olor inusual
Otro indicador claro de que su escape ha desarrollado una fuga es si puede oler los gases de escape cuando el motor está funcionando.
Como se indicó al principio, su sistema de escape ha sido diseñado para evitar que esto suceda. Entonces, si comienza a notar un olor extraño, algo en el escape ha fallado y ya no puede contener los humos.
La exposición prolongada a los gases de escape puede ser increíblemente dañina para los humanos. Si no nota el olor de los gases de escape, intente reparar la fuga lo antes posible.
Prueba de emisión fallida
En algunos estados y países de todo el mundo, debe realizar una prueba de emisiones anual para aprobar la inspección. Si tiene una fuga de escape en cualquier parte del sistema de escape, afectará la prueba de emisiones.
Si la fuga está antes de los sensores de O2, afectará la mezcla de aire y combustible, y si la fuga es después de estos, la prueba de emisión mostrará una mezcla demasiado pobre y fallará la prueba, dependiendo del tamaño de la fuga de escape.
¿Es seguro conducir con una fuga de escape?
No recomendamos conducir con una fuga de escape porque es perjudicial tanto para usted como para el medio ambiente. También existe el riesgo de que su automóvil se incendie si no tiene suerte.
La seguridad del vehículo dependerá en gran medida de la causa de la fuga de escape. Como ya se dijo, los gases de escape pueden ser dañinos si se expone a ellos durante un período prolongado.
Los gases de escape son muy calientes y, a veces, el combustible del tubo de escape se enciende. Si no tiene suerte y el escape tiene una fuga en un lugar no apreciado, puede hacer que su automóvil se incendie.
Si no está seguro, haga que un profesional inspeccione el tubo de escape, ya que normalmente se puede realizar de forma gratuita o con un coste muy reducido.
Costo de reparación de fugas de escape
El costo promedio de reparar una fuga de escape suele estar entre 100 $ y 800 $, dependiendo en gran medida de dónde se encuentre la fuga de escape.
Estos son los costos de reparación promedio para las reparaciones de fugas de escape. Estos precios incluyen los costos de piezas y mano de obra. Esto puede depender en gran medida del modelo de su automóvil.
| Reemplazo de piezas | Costo de remplazo |
| Reemplazo del escape Catback | 150 $ hasta 600 $ |
| Reemplazo de la junta de escape | 30 $ a 200 $ |
| Soldadura de tubos de escape | 20 $ a 100 $ |
| Reemplazo del convertidor catalítico | 400 $ hasta 1500 $ |
| Tubo flexible trenzado de escape | 100 $ hasta 300 $ |
| Reemplazo completo del tubo de escape | 300 $ hasta 1200 $ |
| Reemplazo del tubo de escape delantero | 150 $ hasta 600 $ |
A veces puede tener suerte y la fuga de escape se puede arreglar con un soldador. Esto puede resolver su problema de fugas de escape de forma gratuita si sabe cómo hacerlo usted mismo.
Los sistemas de escape a menudo se pueden reemplazar en secciones sin tener que reemplazar todo el sistema. Esto ahorra muchos costos.
Los convertidores catalíticos y los DPF a menudo se encuentran en el lado más caro de la escala, por lo que si puede reparar su fuga sin reemplazarlos, eso siempre es una ventaja.
