7 causas comunes y prevención de pinzas de freno atascadas
Contenido
- 7 causas de una pinza de freno pegajosa
- Pistones de calibre oxidados y funda de pistón
- Pastillas de freno oxidadas y atascadas
- Pasador de guía de la pinza sucio
- Cables de acero para freno de estacionamiento
- Manguera de freno rota
- Líquido de frenos sucio o viejo
- Cómo evitar que una pinza de freno se atasque
Aplicar los frenos es algo que probablemente todos los propietarios de automóviles experimentarán al menos una vez en la vida.
Los frenos de los automóviles pueden parecer algo simple, pero en realidad, a menudo es un sistema bastante complejo que requiere mucho mantenimiento.
En este artículo, discutiremos las causas de las pinzas de freno pegajosas y cómo puede prevenirlas.
7 causas de una pinza de freno pegajosa
- Pistones de pinza oxidados y bota de pistón
- Pastillas de freno oxidadas y atascadas
- Pasador de guía de la pinza sucio
- Cables de acero para freno de estacionamiento
- Manguera de freno rota
- Líquido de frenos sucio o viejo
Aquí hay una lista más detallada de las 7 causas más comunes de una pinza de freno pegajosa.
Pistones de calibre oxidados y funda de pistón
Los pistones de la pinza son una parte esencial del sistema de frenos. Están empujando las pastillas de freno contra el disco de freno para hacer que el automóvil reduzca la velocidad.
Los pistones de la pinza de freno tienen una funda de goma alrededor para evitar que el polvo y otras partículas entren en el sistema de frenos.
Es bastante común que esta bota se dañe y que entre agua y otro polvo en el pistón. Esto hará que el pistón comience a oxidarse y, finalmente, dejará de moverse por completo, lo que hará que las pastillas de freno se atasquen contra el disco de freno.
Verifique si hay daños alrededor de la funda de la pinza e intente levantarla un poco para ver si puede ver algún óxido.
Si está oxidado, puede sacar el pistón y limpiarlo un poco, pero no olvide reemplazar la bota, lo que puede ser difícil sin el conocimiento.
Reemplazar toda la pinza a menudo no es muy costoso, y de hecho lo recomiendo en lugar de renovarlo.
Pastillas de freno oxidadas y atascadas
La segunda causa más común de una pinza de freno pegajosa son las pastillas de freno oxidadas. Las pastillas de freno tienen sus guías, que deben lubricarse para que las pastillas de freno se deslicen hacia adelante y hacia atrás en el soporte de la pinza de freno con facilidad.
Cuando el polvo y el óxido se acumulan en estos soportes deslizantes, las pastillas de freno se atascan en el soporte de la pastilla de freno y empujan el disco de freno.
Para solucionar esto, hay que quitar las pastillas de freno y limpiar el soporte de la pastilla de freno con una lima o papel de lija y lubricarlo con pasta de cobre o algo similar.
Pasador de guía de la pinza sucio
Los pasadores de guía de la pinza de freno están ubicados en el soporte de la pinza de freno y ayudan a que la pinza se deslice hacia adelante y hacia atrás cuando frena.
Por lo general, estos pasadores de guía se atascan por el óxido, lo que impedirá que la pinza de freno funcione correctamente y, por lo tanto, provocará que los frenos se atasquen.
Estos pasadores de guía tienen botas de goma a su alrededor para protegerlos del agua y el polvo. Compruebe las botas de goma y retire, limpie y vuelva a lubricar los pasadores guía.
Puede ser un dolor quitarlos cuando han estado atascados durante un tiempo, por lo que es imprescindible una antorcha para calentarlos cuando se intenta quitarlos.
Cables de acero para freno de estacionamiento
Si el problema de la pinza atascada proviene de la parte trasera del vehículo, existe una gran posibilidad de que exista un problema con el freno de mano.
Muchos automóviles modernos no tienen el freno de mano dentro del disco de freno, sino en la pinza de freno. El agua y otro polvo pueden entrar en los cables del freno de mano y oxidarlos.
Esto hará que las pinzas de freno no se suelten correctamente cuando suelte el freno de mano.
Para solucionar este problema, puede intentar lubricar el cable del freno de mano y el brazo de la pinza y moverlo hacia atrás y hacia adelante cien veces para ver si mejora. En el peor de los casos, debe reemplazar los cables del freno de mano o la pinza.
Manguera de freno rota
La manguera de freno permite que el líquido de frenos fluya hacia el sistema de frenos y regrese al cilindro maestro. Sin embargo, si hay una pequeña rotura en la manguera del freno, el líquido de frenos fluirá hacia los pistones del freno pero no regresará.
Esto hará que las pinzas se peguen. Este no es un problema muy común, pero lo he notado en algunos autos. Si ha intentado todo lo demás y el problema persiste, debería intentar reemplazar la manguera del freno.
Líquido de frenos sucio o viejo
El líquido de frenos viejo o sucio es en realidad la causa principal de muchos problemas de frenos. El líquido de frenos extrae agua del aire y, por lo tanto, debe cambiarse cada 1 o 2 años.
Si no lo reemplaza, contendrá mucha agua, lo que hará que sus frenos se oxiden desde el interior.
Cómo evitar que una pinza de freno se atasque
La mayoría de estos problemas no tienen por qué ocurrir con tanta frecuencia si usted cuida regularmente sus frenos. Hay algunas cosas que puede hacer para evitar este tipo de problemas en el futuro. Éstos son los más comunes:
1. Cambiar el líquido de frenos cada 1-3 años - evitará que el sistema de frenos se oxide desde el interior.
2. Limpie las pastillas de freno, los pasadores de guía y los pistones cada 2-3 años. - o al menos hágalo correctamente las veces que reemplace las pastillas de freno o los discos de freno.
3. Frene con fuerza a altas velocidades a veces - Algunos pueden pensar que nunca usar los frenos de su automóvil es algo bueno, pero es todo lo contrario. Si nunca usa los frenos con fuerza, se atascarán después de un tiempo.
Mucha gente conduce distancias cortas y nunca usa los frenos correctamente. Debe usar el freno con fuerza a alta velocidad algunas veces al año para evitar que se atasquen por completo.
4. Use su freno de mano incluso si tiene una transmisión automática - Otro problema común es que nunca usa el freno de mano si tiene una transmisión automática. Esto hará que los cables del freno de mano o el soporte se atasquen la única vez que lo use.
