¿Cuándo debe reemplazar sus rotores de freno?
Contenido
- ¿Cuándo debe reemplazar sus rotores de freno?
- 1. Frenos ruidosos
- 2. Vibraciones de las ruedas
- 3. Mayor distancia de frenado
- 4. Ranuras en el rotor
- ¿Qué es un rotor de freno?
- Tipos de rotores de freno
- Cómo reemplazar los rotores de freno
- Conclusión
En condiciones normales, debe recorrer miles de kilómetros antes de tener que cambiar los discos de freno.
Los discos de freno están diseñados para durar, pero en algún momento se desgastan y hay que reemplazarlos. Los rotores están hechos de un revestimiento metálico y se desgastan debido a la fricción constante. Un devanado de rotor ocurre cuando el rotor no es perfectamente circular.
Esto conduce a una aplicación desigual de las pastillas de freno, lo que puede evitar que el vehículo se detenga.
¿Cuándo debe reemplazar sus rotores de freno?
Las pastillas de freno y el disco funcionan de la mano. El rotor está unido directamente a la rueda y está atravesado por el eje del automóvil. Las pastillas de freno mantienen el disco en su lugar en el momento en que presiona el pedal del freno. Las pastillas de freno se desgastan más rápido que el disco.
1. Frenos ruidosos
Los frenos ruidosos son el primer signo de desgaste del rotor del freno. Si el disco está irregular, escuchará chirridos de las ruedas. Los rotores deformados producen un sonido chirriante, mientras que los rotores extremadamente destartalados producen un sonido de raspado. Deberá desmontar la rueda para distinguir si son las pastillas del disco o el rotor los que están gastados, ya que ambos producen un sonido chirriante. Es peligroso conducir su automóvil con frenos de disco desgastados.
2. Vibraciones de las ruedas
El chirrido suele ir acompañado de una vibración excesiva del rotor de freno desgastado. Si el desgaste es excesivo, lo sentirá en el pedal del freno. Los rotores de freno deformados también pueden hacer que el pedal del freno pulse cuando se presiona. Esto se debe a que el pedal ya no está en contacto con el rotor. Conducir con vibraciones puede ser peligroso, especialmente a altas velocidades.
3. Mayor distancia de frenado
Los pedales gastados dificultan la parada del coche. Debe aplicar los frenos repetidamente para detener el automóvil. La distancia de frenado extendida es extremadamente peligrosa, especialmente si el conductor se ve obligado a hacer una parada de emergencia.
4. Ranuras en el rotor
Los discos de freno gastados suelen tener ranuras a los lados. Los rotores están diseñados para durar decenas de miles de kilómetros. El contacto repetido con las pastillas de freno hace que los rotores se desgasten con el tiempo.
¿Qué es un rotor de freno?
Una mirada más cercana a las ruedas de un automóvil revelará un disco circular llamado rotor. Siempre que aplica los frenos, el líquido hidráulico se activa y las pastillas de freno se sujetan al rotor para detener el automóvil. La fricción entre las pastillas de freno y el rotor suele generar mucho calor. Este calor es disipado por el rotor.
El material utilizado para fabricar el rotor es muy robusto y debería haber viajado cientos de millas antes de necesitar un nuevo juego de rotores. La principal razón para reemplazar el rotor de freno es el desgaste debido a la frecuente fricción con las pastillas de freno. Un rotor desgastado dificulta detener el vehículo y puede causar accidentes si no se reemplaza inmediatamente.
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Tipos de rotores de freno
Lo primero que nota cuando el rotor está desgastado es que el disco se vuelve irregular. Las opciones de reemplazo varían. Puede optar por utilizar reemplazos en blanco. Este es el tipo de rotor más común: tiene un disco liso y plano. Los rotores ranurados tienen ranuras oblicuas grabadas en la superficie del disco.
Son los preferidos por aquellos que desean un rendimiento adicional del vehículo. Tanto los discos perforados como los ranurados disipan el exceso de calor de las ruedas a través de los orificios del disco.
La desventaja de usar ranuras ranuradas es que corroen las pastillas de freno más rápido que los rotores ciegos. Los rotores perforados son menos duraderos debido a los materiales utilizados. Tampoco duran mucho porque el material se ha eliminado del disco.
Cómo reemplazar los rotores de freno
Reemplazar los rotores de freno es bastante sencillo si tiene las herramientas necesarias. Deberá usar un par de guantes antes de comenzar a quitar los rotores viejos.
- Use un gato para levantar el automóvil lo suficiente como para quitar la llanta. Primero afloje las tuercas con una llave antes de levantar el automóvil; no quite las tuercas por completo, sino que las suelte.
- Coloque una piedra en las otras ruedas para evitar que el automóvil ruede. Asegúrese de que el freno de mano esté aplicado. También puede usar soportes de gato para configurar el automóvil después de levantarlo del suelo.
- Al igual que al cambiar una llanta pinchada, asegúrese de que el soporte del gato esté colocado en la parte más gruesa del chasis.
- Cuando retire la llanta, notará el rotor y las pastillas de freno montadas detrás de la rueda. Tenga cuidado de no perder ninguna de sus nueces; puede guardarlos dentro del automóvil o en la tapa del cubo del neumático extraído.
- Utilice un trinquete para quitar las pinzas de freno. Por lo general, se fijan con uno o dos tornillos.
- Cuando se quitan todas las tuercas, puede quitar con seguridad el rotor del freno. Si ha conducido su automóvil durante millas, el rotor del freno puede estar atascado debido a la corrosión. Es posible que deba golpearlo un poco con un martillo para aflojarlo.
- Limpie la superficie donde estaba el rotor antiguo para que el nuevo rotor se pueda montar en una superficie limpia. Debido a la corrosión, es posible que se vea obligado a raspar el óxido con un cepillo suave.
- Revise los cojinetes y los sellos de grasa y reemplácelos.
- Asegúrese de que el nuevo rotor de freno esté impecablemente limpio. Puede utilizar un limpiador de frenos para limpiar todas las partículas.
- Monte el nuevo rotor de freno en los tornillos de la rueda. Reemplace todas las tuercas que había quitado.
- Ahora puede restablecer el neumático de forma segura y bajar el vehículo.
Conclusión
El rotor del freno tiene una vida útil de miles de millas, pero se desgasta con el tiempo. Sabrá que su rotor debe ser reemplazado si nota vibraciones o un chirrido de una de las ruedas. Un rotor de freno desgastado debe reemplazarse inmediatamente para evitar accidentes.
