Código P0174: Sistema demasiado pobre (Banco 2)
Contenido
- P0174 Definición
- ¿Qué significa P0174?
- P0174 Síntomas
- ¿Qué tan serio es el código P0174?
- Causas del código P0174
- ¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0174?
- Errores comunes de diagnóstico P0174
- Cómo diagnosticar el código P0174
Un P0174 es un código de problema que aparece cuando el sensor de O2 en el banco 2 siente que la mezcla de aire y combustible está por encima de su capacidad para corregirlo.
Hay varias razones posibles para esto. Aquí está todo lo que necesita saber sobre el código P0174.
P0174 Definición
P0174 - Sistema demasiado magro (Banco 2)
¿Qué significa P0174?
El código P0174 significa que el sensor de O2 en el banco 2 reconoció una mezcla demasiado pobre para hacer correcciones.
El sensor de O2 puede corregir una mezcla de combustible de + -15%. Si la corrección necesaria está fuera de este rango, se almacenará el código P0174.
P0174 Síntomas
Los síntomas más comunes del código P0174 son una luz de verificación del motor y un mal rendimiento del motor. Probablemente también pueda experimentar hipo y aceleración entrecortada.
- Compruebe la luz del motor
- Bajo rendimiento del motor
- Acertijo ocioso
- Disminución del consumo de combustible.
- Hipo en aceleración
¿Qué tan serio es el código P0174?
Medio - No es nada que vaya a destruir otras partes de su automóvil de inmediato si continúa conduciendo con su automóvil.
Pero, a la larga, puede dañar las partes internas del motor debido a la mezcla pobre. Si experimenta este código de problema, no realice tirones de aceleración completa. Conduzca con cuidado al taller y repare el problema primero.
Causas del código P0174
Hay muchas cosas diferentes que podrían causar el código P0174. La razón más común para el código P0174 es un sensor MAF defectuoso o una fuga de vacío en alguna parte. También pueden deberse a problemas relacionados con la baja presión de combustible, como una bomba de combustible débil o un filtro de combustible obstruido.
- Sensor MAF defectuoso
- Fuga de vacío
- Aumente las fugas en las tuberías
- Bomba de combustible
- Filtro de combustible obstruido
- Banco de sensores de O2 defectuoso 2
- Válvula PCV defectuosa
- Junta del colector de admisión
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0174?
- Limpiar o reemplazar el sensor MAF
- Reparación de fugas de vacío
- Reemplazo del filtro de combustible
- Reemplace la bomba de combustible
- Reemplace la válvula PCV
- Reemplace la junta del colector de admisión
- Reemplace el banco de sensores de O2 2
Errores comunes de diagnóstico P0174
Un error común es comenzar a reemplazar los sensores de O2, lo primero que hace, especialmente en el banco equivocado.
Banco 2: al que se refiere este código de problema, se encuentra en el lado de los cilindros 2, 4, 6, etc. Obtenga más información sobre cómo detectar bancos aquí: Banco 1 vs Banco 2.
Otro error es no verificar directamente si hay fugas de aspiración o de admisión.
Cómo diagnosticar el código P0174
- Conecte un escáner OBD2 y busque cualquier otro código de problema relacionado que pueda llevarlo a otra pieza defectuosa.
- Conecte una máquina de humo EVAP y presurice el sistema para encontrar cualquier entrada o fugas de vacío. Repare las fugas y restablezca los códigos si encuentra alguno.
- Si no tiene una máquina de humo EVAP, verifíquela visualmente o vaya a un taller que tenga una. Ayuda mucho al diagnóstico.
- Compruebe el sensor MAF y límpielo cuidadosamente con un limpiador electrónico.
- Instale el sensor MAF nuevamente y elimine los códigos de falla. Continúe con la resolución de problemas si el problema persiste.
- Verifique los valores del sensor MAF con un escáner OBD2. Si algo parece sospechoso, reemplace el sensor MAF.
- Conecte un manómetro de combustible al riel de combustible para verificar la presión del combustible en ralentí y en marcha. Si nota una presión de combustible baja, reemplace el filtro de combustible o la bomba de combustible.
- Si ha intentado todo lo anterior y el problema persiste, compruebe el funcionamiento de la válvula PCV y la válvula de control de purga EVAP.
- Si no encontró ningún problema con la válvula PCV o EVAP, es hora de reemplazar el sensor de O2 en el banco 2.
